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Mundial de Motociclismo 2009

GRAN PREMIO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

Barberá, último vencedor, y Aoyama, último campeón

El piloto español se ha convertido en el último vencedor de la historia de 250 c.c., mientras que el japonés ha salvado el título ante Simoncelli

AGENCIAS / REDACCIÓN08/11/2009
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Hiroshi Aoyama se ha apuntado el último título de campeón de 250 c.c../ AFP

Héctor Barberá se ha apuntado el último triunfo del cuarto de litro, que el próximo año pasará a ser Moto2, al vencer en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. El japonés Hiroshi Aoyama se ha coronado como el último campeón de la cilindrada. Álvaro Bautista ha firmado el doblete español en el podio de Cheste al terminar en el segundo puesto, mientras que Raffaele De Rosa ha terminado en la tercera plaza.

Con su triunfo ante la afición española en el circuito de Ricardo Tormo, Barberá ha logrado el subcampeonato tras la caída de Marco Simoncelli. Un caída la del italiano que ha puesto en bandeja el título de campeón del mundo a Aoyama, aunque no sin suspense. El piloto nipón lo tenía todo a favor, pero la tensión le ha jugado una mala pasada y ha cometido un error que casí le cuesta el campeonato. Pero la tensión de la carrera también la ha sufrido Marco Simoncelli, el italiano lo ha intentado todo, pero finalmente se ha ido al suelo, certificando la corona del piloto nipón. 

Como no podía ser de otra forma el más rápido en el momento de la salida fue el local Héctor Barberá, que se llevó tras su estela a casi todos los favoritos de la cilindrada menos a Marco Simoncelli, que salió mal desde el mejor sitio de la formación de salida y a Álvaro Bautista, quien casi como siempre lo hizo muy rezagado. Barberá, con muy buen ritmo a lo largo de todos los entrenamientos, comenzó a tirar con fuerza al frente de la carrera en tanto que Simoncelli, al que sólo le valía la victoria, intentó dar buena cuenta de todos sus rivales cuanto antes, lo que le permitió colocarse tercero, tras Barberá y Aoyama, en la sexta vuelta, en la que ya se produjeron los primeros "roces" entre los candidatos al título mundial.

Tensión y nervios por el título

Simoncelli y Aoyama no se "cortaron" ni un ápice en su pelea y por ello que se prodigasen algunos adelantamientos al límite, lo que a la postre forzó el error de Hiroshi Aoyama, quien salió recto a final de recta, en el mismo sitio que ayer tuvo su accidente el castellonense Álex Debón (Aprilia), que ni siquiera pudo disputar la carrera, pero en el caso del nipón logró evitar la caída. Aoayama necesitaba cinco puntos y regresó a la pista en undécimo lugar, precisamente la plaza que le otorgaba esos puntos, lo que ya le valía, pero poco a poco el japonés intentó recuperar terreno para garantizarse el título de la mejor manera posible, mientras que por delante Marco Simoncelli se iba quedando solo.

Pasado el ecuador de la carrera sólo Héctor Barberá fue capaz de aguantar el ritmo de Simoncelli, quien iba lanzado hacia la victoria, pero su moto no dejaba de darle "trallazos" en la parte trasera en la segunda curva del circuito sin que el italiano "cortase" en lo más mínimo.

Así fue como acabó llegando el error en el vigésimo primer giro, cuando tras el "trallazo" de su Gilera Marco Simoncelli continuó tirando con fuerza y en la siguiente curva repitió por enésima vez su fallo habitual de toda la temporada y perdió adherencia en la rueda delantera de su Gilera para acabar por los suelos. En su caso ni siquiera pudo continuar, lo que le alejó definitivamente de la lucha por el título mundial y, además, con la victoria de Héctor Barberá, quien se quedó solo en cabeza al frente de la carrera, perdió el subcampeonato frente al español.

Doblete español en el podio

Barberá sólo tuvo que mantener su ritmo hasta el final, evitando que Álvaro Bautista, quien a pesar de los errores consiguió remontar posiciones, no le alcanzase, como así fue por escasamente tres décimas de segundo. La tercera plaza en el podio de Valencia acabó, precisamente, en manos del compañero de equipo de Hiroshi Aoyama, el italiano Raffaele de Rosa, mientras que el nipón entró en meta en la séptima posición y se proclamó campeón del mundo.

Héctor Faubel, que había realizado unos muy buenos entrenamientos no pudo refrendar su actuación en la carrera, en la que acabó rodando por los suelos en el octavo giro, en tanto que Axel Pons no terminó por problemas mecánicos.
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