Temporada 2009 | 2010

ESPToni ElíasLCR Honda MotoGP

Toni Elías
Fecha de nacimiento
26/03/1983
Altura
1.63 m
Peso
57 kg
Nacionalidad
Española
/www.tonielias.com
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Escudería Puesto Victorias Podios GP's Poles
2010 MORIWAKI 1 7 8 17 3
2009 HONDA 7 0 1 17 0
2008 DUCATI 12 0 2 18 0
2007 HONDA 12 0 2 15 0
2006 HONDA 9 1 1 15 0
2005 YAMAHA 12 0 0 14 0
2004 HONDA 4 1 8 16 0
2003 APRILIA 3 5 7 16 5
2002 APRILIA 4 1 5 16 0
2001 HONDA 3 2 9 16 4
2000 HONDA 20 0 0 16 0
1999 HONDA 33 0 0 3 0
TOTAL
Campeonatos 1
Victorias 17
Podios 43
GP's 196
Poles 12
por José Luis Real

Estoril 2006 forma parte de la historia del motociclismo. Toni Elías, un prometedor piloto que en su segunda temporada en Moto GP no había ganado aún una carrera, fue el primero en demostrar que Valentino Rossi no era invencible en el uno a uno final. Su victoria en la misma línea de meta, tras una preciosa batalla contra el transalpino, dejó boquiabiertos a todos.

Como en 2006, Toni Elías estará en la temporada 2011 en Moto GP. Pero por el camino han quedado muchas decepciones en la categoría reina y un 'descenso' a Moto2 que le sirvió, con su victoria final, para darse cuenta de que aún es grande.

Como muchos compañeros, el manresano viene de una familia de pilotos ilustres, aunque en este caso curtidos en el barro del motocross. Su padre consiguió 11 títulos estatales y dicen que su tío Jordi también era un crack. Sin embargo, al pequeño Toni no le gustaba mancharse de barro y le dijo a su progenitor que prefería el asfalto. Con su primera pocket bike, con tan sólo nueve años, comenzó a hacer estragos.

Así, el hombre que se decantaba por el motocross porque era más seguro veía como su hijo se jugaba la vida en las duras pruebas de asfalto del Mundial. Además, el actual campeón de Moto2 no contemporiza en ninguna actuación, se la juega al máximo, lo que le ha provocado muchas lesiones y la lógica preocupación de su padre.

Toni Elías jr. debutaba con 15 años en el Campeonato de España con una Yamaha 125 y una temporada después, en 1999, ya era invitado para correr en el Mundial. A partir de ahí, gracias a sus actuaciones y espectacularidad, se hizo tan famoso que su progenitor, hasta aquel momento conocido como "el genio del motocross", se convirtió en el "padre de Toni Elías". A su padre nunca le ha importado este apelativo y de hecho acompaña a Toni a todas las carreras. Hasta en la presentación con su nuevo equipo, el LCR Honda Moto GP, en pleno Carnaval de Venecia, se le pudo ver con su familia, el gran sustento del español.

Lucio Cechinello, su nuevo jefe, fue rival hace unos años. Elías ya no es aquel joven que despuntaba en 125 a principios de la pasada década y que en 2001 se convirtiera en la gran promesa española tras su primer podio en el Gran Premio de Francia. Es un piloto curtido que demostró ser más experimentado que sus rivales el pasado año. A falta de tres pruebas para la conclusión del campeonato se proclamaba campeón con la suficiencia que le permitían ocho podios y siete victorias.

Era difícil saber cómo se iba a comportar en la categoría que sustituye a la clásica 250 CC. El piloto español había corrido cinco años en Moto GP y bajar a Moto 2 no debió ser una decisión fácil. Mucho se ha hablado de los motivos de ese 'descenso', pero ya nadie quiere recordarlo tras su gran victoria durante el año pasado.

Elías es además probablemente el piloto activo más querido por la afición española, no sólo por sus actuaciones, sino también por su forma de ser. En aquella victoria de Estoril, muchos aficionados con la rojigualda aclamaron su triunfo al grito de "Toni, Toni, Toni". En un mundo tan competitivo como el motociclismo, no se le ve inmerso en la 'guerra fría' que protagonizan una buena parte de pilotos a lo largo de la temporada. No parece tener las opciones, ni de lejos, de Lorenzo y Pedrosa, pero si logra ser más regular, estará entre los mejores en su retorno a Moto GP. Eso seguro...

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