Randy de PunietPramac Racing Team
- Fecha de nacimiento
- 14/02/1981
- Altura
- 1.69 m
- Peso
- 62 kg
- Nacionalidad
- Francesa
- Selecciona otro piloto
| Escudería | Puesto | Victorias | Podios | GP's | Poles | |
| 2010 | HONDA | 9 | 0 | 0 | 17 | 0 |
| 2009 | HONDA | 11 | 0 | 1 | 17 | 0 |
| 2008 | HONDA | 15 | 0 | 0 | 18 | 0 |
| 2007 | KAWASAKI | 11 | 0 | 1 | 18 | 0 |
| 2006 | KAWASAKI | 16 | 0 | 0 | 17 | 0 |
| 2005 | APRILIA | 8 | 1 | 3 | 17 | 1 |
| 2004 | APRILIA | 3 | 1 | 8 | 16 | 2 |
| 2003 | APRILIA | 4 | 3 | 9 | 16 | 5 |
| 2002 | APRILIA | 9 | 0 | 2 | 16 | 1 |
| 2001 | APRILIA | 13 | 0 | 0 | 16 | 0 |
| 2000 | APRILIA | 17 | 0 | 0 | 16 | 0 |
| 1999 | APRILIA | 18 | 0 | 0 | 16 | 0 |
Randy De Puniet (Yvelines -Francia-, 14 de febrero de 1981) está acostumbrado a vivir la vida al mismo ritmo que traza las curvas cuando se sube al carenado de su moto en el Mundial de Motociclismo. Su destino estaba marcado desde que vino al mundo. Sus padres, grandes aficionados al mundo de las dos ruedas, le llamaron Randy por su adoración hacía el mítico Randy Mamola y su 'enfant terrible' no podía defraudarles.
Comenzó destacando en la modalidad de scooters, pero muy pronto se le quedó pequeña, por lo que el joven parisino se dedicó a dominar los campeonatos franceses de motociclismo de la segunda mitad de la década de los noventa, justo antes de dar el salto a profesionales.
Tenaz y competitivo, a De Puniet le espera este año uno de esos atractivos retos que tanto han proliferado a lo largo de su carrera: Domar la Ducati Desmosedici del equipo Pramac Racing y demostrar que el chico alocado fuera de los circuitos y e irregular dentro de ellos que soñaba con emular a su ídolo Kevin Schwantz ha encontrado la madurez necesaria para luchar de forma permanente entre el grupo de pilotos que observan desde la lejanía la lucha por el título en MotoGP sin perder la motivación y la constancia que le empujen a la cola del pelotón.
Logró superar sus problemas con el inglés a su llegada al paddock, ha pasado por la mayoría de marcas de relevancia del Mundial (Aprilia, Kawasaki, Honda, y ahora Ducati) y, paradójicamente, terminó con su fama de rompecorazones con la relación estable que mantiene actualmente con Lauren Vickers, una 'conejita Playboy' con la que protagonizó una sesión de fotos con motivo del novedoso patrocinio que llevó a cabo con su Honda los dos últimos años, y que le ha acompañado desde entonces sombrilla en mano en los minutos previos a la salida de cada Gran Premio.
Muchos especialistas apuntan a que el piloto francés no sólo no mejorará con su pase a Ducati, sino que conseguirá peores resultados que con la RC212V debido a la complejidad de su pilotaje. Sin embargo, si De Puniet ha sido capaz de controlar su cuerpo y mejorar su concentración y habilidad, gracias, entre otras cosas, a la ayuda de Yves Demaria con una tabla de trabajo, una vida sana y una dieta equilibrada en la que no puede faltar la coca cola y una buena carne (su debilidad culinaria), únicamente las lesiones que tanto le atormentaron en el pasado pueden truncarle la esperanza de triunfar con la marca italiana y seguir siendo uno de los deportistas más populares de su país.

















