El Campeonato del Mundo de MotoGP 2011 tuvo un desenlace inesperado, prematuro y poco lucido, impropio de una temporada donde Casey Stoner ha estado sublime, y Jorge Lorenzo ha defendido hasta la épica su corona ganada el año pasado. La carrera de Phillip Island era el escenario ideal para la celebración del australiano ante su gente, y en el día de su cumpleaños, pero el pundonor del español en los entrenamientos le hacía merecedor de, por lo menos, tener la ocasión de plantear batalla. Pero el título se decidió en el 'warm up', ese breve entrenamiento de apenas veinte minutos a primera hora de la mañana, que habitualmente sirve de poco. Porque Jorge se cayó, se lesionó y ni tan sólo pudo salir a la carrera.

En realidad, cuando Stoner subió al podio como nuevo Campeón del Mundo, Lorenzo ni siquiera estaba ya en el circuito. El balear abdicaba en un hospital de Melbourne, doscientos kilómetros más al norte, donde un cirujano plástico trató de reconstruirle por la tarde el dedo anular de la mano izquierda, que Jorge se destrozó al rodar por los suelos a más de 200km/h en el último minuto del 'warm up', cuando trataba de arrebatar el mejor tiempo a Stoner (cosas de la guerra psicológica), y su mano izquierda quedó aprisionada contra el asfalto por su Yamaha M1. El mallorquín se quitó el guante con gestos evidentes de dolor, y hubo momentos de pánico en el box de Yamaha, pues los primeros rumores apuntaban que podía haber perdido una falange. Las cosas se calmaron un poco cuando Lorenzo abandonó el centro médico del circuito, donde, tras limpiarlo, los doctores vieron que el dedo sufría un fuerte aplastamiento y la pérdida de la uña por arrancamiento, así como de 5 milímetros de hueso. Pero el campeón era declarado 'no apto' para correr, y se iba en helicóptero a Melbourne, a ponerse en manos de un especialista con la intención de poder estar la próxima semana en Malasia.

Stoner, bicampeón

Vía libre para el líder del campeonato, que tuvo un bonito gesto al acercarse a la clínica del circuito para interesarse por el estado de su rival. Al australiano le bastaba ya sólo con terminar la carrera entre los seis primeros para proclamarse campeón, pero Stoner es un grande del motociclismo, y salir para asegurar un resultado que no sea ganar no está en su libro de estilo: tenía la pole, el día de su 26º cumpleaños, en casa, ante su gente. Había que rubricar el título a lo grande, y lo hizo con otro de sus monólogos, dominando de principio a fin.

Salió primero, en el primer paso por meta ya tenía un segundo de ventaja, en el segundo dos... y logró sin paliativos su novena victoria de la temporada, y quinta consecutiva en Phillip Island que, como rezaba una pancarta en la 'pelousse', ya es Casey's Island. "Aunque me valía con ser sexto quería ganar", decía feliz Stoner tras ganar su segundo título de MotoGP,  "cinco triunfos seguidos aquí, mi cumpleaños... todo es perfecto".Sólo el chaparrón final, que convirtió las últimas cuatro vueltas en un ejercicio de equilibrio, puso algo de suspense y deslució un poco la fiesta del podio.    

Día grande para Honda

El mismo inoportuno chubasco que arruinó el gran fin de semana de Álvaro Bautista, que se cayó por culpa de la lluvia cuando marchaba quinto. Tampoco tuvo suerte Valentino Rossi, que se había caído antes precisamente al superar al de Suzuki, y con las dos Yamaha oficiales fuera de combate (Ben Spies, lesionado el sábado, tampoco tomó la salida) las Honda camparon a sus anchas: además de la victoria y el título de Stoner, que devuelve la corona a la marca de la ala dorada tras cuatro años de sequía, Simoncelli y Dovizioso, también pilotos de la fábrica nipona, le escoltaron el podio, y Honda se aseguró el título de constructores. Dani Pedrosa culminó el póker de HRC en las cuatro primeras posiciones, pero acabó con mal sabor de boca por quedarse fuera del cajón, tras arriesgar con una elección de neumático trasero (medio cuando todos los demás llevaban duro) que no dio el resultado esperado.   

Toni Elías igualó su mejor resultado del año (8º) merced a las circunstancias (caídas varias y absurdo cambio de moto de Hayden y Capirossi a faltra de tres vueltas), pese a que su ritmo de carrera dejó mucho que desear; mientras que el equipo Aspar no pudo tomar la salida porque su piloto, el australiano Damian Culdin, sustituto de Héctor Babrerá, también se había lesionado el Sábado. La buena noticia en la escudería valenciana es que su piloto titular regresará el próximo fin de semana en el Gran Premio de Malasia.